為呼應(yīng)吉林省碳纖維制品行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，準確把握吉林省碳纖維制品行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，促進碳纖維制品應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展進程。12月3日下午，2021吉林省碳纖維制品應(yīng)用技術(shù)研討會在長春召開。

本次大會由吉林省工信廳、吉林省科技廳、吉林省市場監(jiān)督管理廳、吉林省科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中科院長春分院、中科吉林科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺共同主辦，旨在推動軌道交通與汽車領(lǐng)域碳纖維制品技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，聯(lián)動政府、碳纖維制品應(yīng)用端、行業(yè)前沿專家及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等多方共同發(fā)力，針對行業(yè)領(lǐng)域各板塊及企業(yè)發(fā)展中的熱點和難點問題，進一步深化多方高端交流、合作對接。

吉林省工業(yè)和信息化廳副廳長穆可楨發(fā)表致辭。他表示，近年來吉林省通過扶持培育壯大重點企業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)和輻射帶動作用，使碳纖維產(chǎn)業(yè)得到了較快的發(fā)展，成為了地區(qū)經(jīng)濟的重要增長點。今后3-5年，是低成本大絲束碳纖維發(fā)展的黃金階段，吉林化纖集團作為我省碳纖維的龍頭企業(yè)將為應(yīng)用市場提供數(shù)萬噸碳纖維原料。希望汽車、軌道交通與相關(guān)的碳纖維及復(fù)合材料企業(yè)進一步加大研發(fā)與工程實踐力度，形成上下游協(xié)調(diào)發(fā)展良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

他指出，下一步省工信廳將成立吉林省推進碳纖維產(chǎn)業(yè)省級專班，深入落實省政府《關(guān)于推動碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干舉措》，盡快出臺《吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，探索新模式、構(gòu)建新業(yè)態(tài)、創(chuàng)優(yōu)新環(huán)境，聚力打造國際碳纖維及復(fù)合材料先進制造基地。

隨后，吉林省科學(xué)技術(shù)廳高新技術(shù)處處長辛德久、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員祝穎丹、中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師孫皓、中國一汽材料與輕量化研究院高級主任李菁華圍繞吉林省碳纖維制品應(yīng)用技術(shù)發(fā)展方向分別做了精彩的主題報告。

1.

吉林省科學(xué)技術(shù)廳高新技術(shù)處處長辛德久的主題報告是《吉林省碳纖維重大科技專項謀劃的思路》。他說，吉林省委省政府提出碳纖維高質(zhì)量發(fā)展，而高質(zhì)量發(fā)展必須建立在高水平的科技自立自強上，在謀劃重大科技專項的過程中要堅持“三個聚焦”、“三個堅持”、“四個導(dǎo)向”的謀劃思路。他表示，未來將通過“揭榜掛帥”機制推動省碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展，希望在座的各位專家、企業(yè)家踴躍參與，為吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出積極的貢獻。

2.

中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所祝穎丹研究員分享的主題報告是“交通運輸用碳纖維復(fù)合材料輕量化技術(shù)”。她先對碳纖維復(fù)合材料在汽車、軌道交通及航空領(lǐng)域上的應(yīng)用進行了需求分析，表示目前碳纖維復(fù)合材料在交通運輸領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用面臨原材料成本高、設(shè)計水平不足、制造效率低下及回收再利用難等問題，并依據(jù)上述問題，從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、量產(chǎn)制造、常規(guī)性能評價等多角度分享了其科研團隊的最新研究進展。

3.

來自中車長春軌道客車股份有限公司的高級工程師孫皓，為在場的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓介紹了《碳纖維復(fù)合材料在軌道交通輕量化上的應(yīng)用》。他介紹說，隨著軌道交通的快速發(fā)展，列車的輕量化設(shè)計是提高速度、降低能耗的關(guān)鍵技術(shù)之一。碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料是指碳纖維與樹脂經(jīng)過復(fù)合工藝制成的復(fù)合材料，在減重、強度、可設(shè)計性等多個方面均具有金屬材料無法媲美的優(yōu)勢。他表示，碳纖維復(fù)合材料為新興材料，其成本是鋁合金材料的2-5倍，一直是制約其上車應(yīng)用的核心問題，未來必須具備龐大下游市場，形成批量化效益，碳纖維復(fù)材成本才會快速降低。這就需要制定相應(yīng)復(fù)合材料檢修標準及規(guī)范，發(fā)展適合軌道交通生產(chǎn)運行頻次的監(jiān)測、檢測技術(shù)。

4.

中國一汽材料與輕量化研究院高級主任李菁華的主題報告是《碳纖維在汽車輕量化上的應(yīng)用》。她表示，碳纖維在車輛中的應(yīng)用決策是一個系統(tǒng)化的過程，決不是材料研發(fā)成熟后就可以進行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。而碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用場景逐漸由原來的賽車、超跑向中高端乘用車延伸，應(yīng)用部件由覆蓋件、裝飾件向結(jié)構(gòu)件、次結(jié)構(gòu)件拓展；應(yīng)用方式也由原來的小批量生產(chǎn)工藝轉(zhuǎn)向大批量自動化生產(chǎn)工藝。這就需要先進的量產(chǎn)制造技術(shù)助推規(guī)?；瘧?yīng)用，創(chuàng)新的“混合”工藝技術(shù)拓展應(yīng)用范圍。她希望，通過這次會議和產(chǎn)業(yè)鏈的每一端攜手共同研討，使碳纖維材料在汽車上有更好的應(yīng)用。

◆?中國科學(xué)院長春分院科技處處長 侯鵬

◆?吉林省科學(xué)技術(shù)協(xié)會學(xué)術(shù)部（國際聯(lián)絡(luò)部）部長 方艷紅

◆?中車長春軌道客車股份有限公司副總工程師 王春生

◆?中國一汽材料與輕量化研究院高級主任 李菁華

圓桌對話由中科院長春分院科技處處長侯鵬主持，省科協(xié)學(xué)會學(xué)術(shù)部部長方艷紅發(fā)言，她表示未來省科協(xié)將依托“吉林省青年科技人才托舉工程”及產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新平臺聯(lián)動機制重點為吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)輸送高端技術(shù)人才。中車長春軌道客車股份有限公司副總工程師王春生、一汽材料與輕量化研究院非金屬材料研究所高級主任李菁華等專家代表作為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端提出了現(xiàn)有發(fā)展難題與未來在碳纖維制品應(yīng)用上的規(guī)劃。隨后，碳纖維制品上下游企業(yè)吉林國興復(fù)合材料有限公司副總工程師王輝、長春長光宇航復(fù)合材料有限公司副總經(jīng)理鄒志偉、吉林省華陽新材料研發(fā)有限公司總經(jīng)理姚振華、中國恒瑞有限公司技術(shù)研究院常務(wù)副院長宋東輝、長春致遠新能源裝備股份有限公司技術(shù)副總陳水生分別對本公司的企業(yè)情況、產(chǎn)品參數(shù)、最新技術(shù)工藝突破等情況進行了介紹，并表示未來的產(chǎn)品研發(fā)將更加注重產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的需求。省工信廳消費品處副處長吳建華、長春工業(yè)大學(xué)原校長張會軒、吉林大學(xué)教授王貴賓、中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所副研究員劉杰、吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢察院副院長趙守成、吉林省知識產(chǎn)權(quán)保護中心主任郭金發(fā)及長春市旗智汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限責任公司總經(jīng)理張文劍也分別從政策推進、技術(shù)革新、標準設(shè)立、知識產(chǎn)權(quán)及產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的角度分析了未來碳纖維制品應(yīng)用技術(shù)發(fā)展的路徑。